3 días y 2 noches hemos empleado en cruzar la pista F35, un recorrido por las tierras altas de Islandia de poco más 150 kms. El trazado de la pista de grava se convertía en un auténtico desierto de piedras, no apta para nuestros vehículos de dos ruedas sin 4X4 y que nos obligaba en numerosas ocasiones a empujarla, eso si, en medio de un paisaje que sobrecogía. El primer día, y tras abandonar la carretera principal, el tiempo no nos acompañó por la bajada brusca de las temperaturas y la espesa niebla que hacía el camino más enigmático. Nos adentrábamos hacia el interior de Islandia, la poca visibilidad y una tierra pedregosa, nos impedía poner la tienda para descansar de la primera jornada. Tras consultar nuestro GPS y tomar algo caliente, decidimos avanzar hasta el primer refugio, ya que la luz jugaba de nuestra parte, nunca se haría de noche... Una cortina de agua apareció en los últimos kms, calculábamos que quedaría poco para lo que creíamos que era un alojamiento de montañeros, era una sensación extraña caminar por aquella inmensidad sin ver en realidad nada. Un cartel con giro a la derecha nos indicaba que restaba 1 km para Afangi. Al llegar, cual fue nuestra sorpresa que allí dentro había todo un remanso de paz, ideal para descansar después de un largo día de pedales; un baño de agua caliente y una cama con calefacción nos hacía las personas más afortunadas del mundo... Habíamos decidido que si el tiempo continuaba así, nos quedaríamos en el refugio, ya que cruzar la F35 y perderse las vistas de los glaciares Langjokull y Hofsjokull, no era una buena opción. A la mañana siguiente en contra de nuestras previsiones, el sol aparecía radiante y tras asomarnos por la ventana, nos dimos prisa para preparar las bicis y emprender la segunda jornada llenos de energía. Lo que no habíamos calculado que el camino de grava, pronto se convertiría en un "camino de cabras" y no nos quedó otra que dar un paseo por las Tierras Altas durante varios kms... El paisaje era de altiplano y nos recordaba mucho a las tierras tibetanas, nos lo tomamos con calma ante la imposibilidad de dar un solo pedal, además llevábamos comida para unos 4 días y siempre nos podrían socorrer los vehículos 4X4 que pasaban por allí, NO PROBLEM, ALL RIGHT¡¡¡, les decíamos a algunos que pasaban. A ambos lados de la pista, los imponentes glaciares y nosotros alternando la bici con el trekking forzoso. En uno de los trayectos subidos en la bicicleta, cuando parecía que el terreno se allanaba, por decir algo, nos dimos cuenta que el GPS había desaparecido en unos de los saltos al bajar una pequeña pendiente, en seguida retrocedimos, ahora con el viento en contra, para intentar buscarlo, no podía estar muy lejos. Unos tres jeeps se acercaban en nuestro sentido, les paramos y les preguntamos que si habían visto un pequeño aparatito en medio de un mar de piedras, ¡vaya pregunta la nuestra!, la respuesta fue obviamente no. Seguimos unos kms más allá, cada vez con menos esperanza de encontrarlo, cuando en la mitad de la nada apareció nuestro Garmin GPS, tras la primera alegría nos dimos cuenta que los 4X4 que acababan de pasar lo había aplastado con sus gigantes ruedas, ¿cómo iban a verlo si pasaron por encima?, nuestro GPS había muerto... Nos preparábamos para lo mejor después de esta singular travesía, la llegada a la cascada de Gulfoss y la zona de los geiser. Apareció de nuevo la carretera asfaltada, nos quedaban unos 10 kms para llegar a una de las atracciones turísticas más densamente pobladas del país, el llamado Círculo Dorado que engloba los famosos geiser, la cascada de Gulfoss y Thingervill (sede original del primer parlamento de Islandia). Y por último, la famosa cascada de Gulfoss, el sol se abrió con fuerza para que contempláramos las enormes cascadas de agua y el colorido arco iris... Desde Gulfoss en dirección a Arnes. VIAJAMUNDEANDO